Clientsservice Personal online 7/24
Model | |
Model Stil | |
Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau |
Ausdrock Drock | |
Volumetresche Flow | |
Maximal Towiergeschwindegkeet (km / h) | |
Mainmotor lubricating Ueleg (l) | |
Loftversuergung Ventilgréisst / Quantitéit | |
Maximum recommandéiert Aarbechtszäit | |
Diesel Motoren | Bewäerten Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (R / Min). |
Marsnumm | |
Zuel vun den Zylinder | |
Loft Inlet Method | |
Verdrängung (l) | |
Motor lubricating Ueleg Quantitéit (l) | |
Brennstoff Tank Kapazitéit (l) | |
Zuel vun de Batterien | |
Maschinn Parameteren | Laang (mm) |
Breet (mm) | |
Héich (mm) | |
Gewiicht (kg) | |
Radgréisst * Quantitéit | |
Geräisch Niveau (Tounniveau) DB | |
Auspuff Emissiounsnormen |
Model | OPM-228-22 (F) | OPM-375-25 (F) | OPM-375-30 (F) | |
Model Stil | Fixesch Style (kee Rad) | Fixesch Style (kee Rad) | Fixesch Style (kee Rad) | |
Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Bühn | Zwee-Bühn | Zwee-Bühn |
Ausdrock Drock | 22bar (319psi) | 25bar (363PSI) | 30bar (435psi) | |
Volumetresche Flow | 24m3 / min (840cfm) | 35M3 / min (1225cfm) | 22M3 / min (770cfm) | |
Maximal Towiergeschwindegkeet (km / h) | // | // | // | |
Mainmotor lubricating Ueleg (l) | 100ën | 20 | 120 | |
Loftversuergung Ventilgréisst / Quantitéit | G1 * 1 G2 "* 1 | G2 "* 1 g1 1/2" * 1 | G2 "* 1 g1 1/2" * 1 | |
Maximum recommandéiert Aarbechtszäit | 2000 | 2000 | 2000 | |
Diesel Motoren | Bewäerten Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (R / Min). | 228/2200 | 375/1800 | 375/1800 |
Marsnumm | Yuchai | Yuchai | Yuchai | |
Zuel vun den Zylinder | 6 | 6 | 6 | |
Loft Inlet Method | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | |
Verdrängung (l) | 8.4 | 13 | 13 | |
Motor lubricating Ueleg Quantitéit (l) | 24 | 32 | 32 | |
Brennstoff Tank Kapazitéit (l) | 4:30 | 700 | 700 | |
Zuel vun de Batterien | 2 | 2 | 2 | |
Maschinn Parameteren | Laang (mm) | 3100 | 35880 | 35880 |
Breet (mm) | 1800 | 2060 | 2060 | |
Héich (mm) | 1700 | 1820 Auer | 1820 Auer | |
Gewiicht (kg) | 3500 | 6500 | 6500 | |
Radgréisst * Quantitéit | // | // | // | |
Geräisch Niveau (Tounniveau) DB | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85 ± 3 | |
Auspuff Emissiounsnormen | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi |
Model | OPM-410-20 (F) | OPM-410-25 (F) | OPM-410-30 (F) | |
Model Stil | Fixesch Style (kee Rad) | Fixesch Style (kee Rad) | Fixesch Style (kee Rad) | |
Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Bühn | Zwee-Bühn | Zwee-Bühn |
Ausdrock Drock | 20bar (290psi) | 25bar (363PSI) | 30bar (435psi) | |
Volumetresche Flow | 40m3 / Min (1400cfm) | 38m3 / min (1330cfm) | 36m3 / min (1260Cfm) | |
Maximal Towiergeschwindegkeet (km / h) | // | // | // | |
Mainmotor lubricating Ueleg (l) | 120 | 120 | 120 | |
Loftversuergung Ventilgréisst / Quantitéit | G2 "* 1 G1" * 1 g11 / 2 "* 1 | G2 "* 1 G1" * 1 g11 / 2 "* 1 | G2 "* 1 G1" * 1 g11 / 2 "* 1 | |
Maximum recommandéiert Aarbechtszäit | 2000 | 2000 | 2000 | |
Diesel Motoren | Bewäerten Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (R / Min). | 410/1900 | 410/1900 | 410/1900 |
Marsnumm | Cummmins | Cummmins | Cummmins | |
Zuel vun den Zylinder | 6 | 6 | 6 | |
Loft Inlet Method | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | |
Verdrängung (l) | 13 | 13 | 13 | |
Motor lubricating Ueleg Quantitéit (l) | 32 | 32 | 32 | |
Brennstoff Tank Kapazitéit (l) | 700 | 700 | 700 | |
Zuel vun de Batterien | 2 | 2 | 2 | |
Maschinn Parameteren | Laang (mm) | 35880 | 35880 | 35880 |
Breet (mm) | 2060 | 2060 | 2060 | |
Héich (mm) | 1820 Auer | 1820 Auer | 1820 Auer | |
Gewiicht (kg) | 6500 | 6500 | 6500 | |
Radgréisst * Quantitéit | // | // | // | |
Geräisch Niveau (Tounniveau) DB | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | |
Auspuff Emissiounsnormen | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi |
1. APPATTS déi intermational Top-Niveau Drëttel Generatioun asymmetresch Drot-Schrauwen Air Endlattleit, alikéiert den Exquisite Highratiounsgeriicht, Highschierungsprozess, héich Flizizien, héich Flizizien, héich Flizizien, héich Flizizien ass den Héichpunkt, dauernd Loftstroosse an der Afterptioun.
2. Atiptiséiert Floss Channel Design, mat engem grousse Rotor, niddereg Geschwindegkeet an héich Edienzipily. Erhéicht Energie Eiciency vu 5 %15% verglach mat der zweeter Generatioun.
3. Benotzt Swedesch Skat Schwéierpflänn, Zweiwel-Lip Lipschaft Sigel, haltbar an zouverléisseg. Den Drawatten hiren Hond Liewen ass 80.000 Stonnen an d'Loftdaartem Design ass ongeféier nei Stonnen.
1. UPOPTs pc Multilaruéierung Kontroll System, Schéin a intressiver Interface, einfach ze opfesatéieren a sech einfach de Kompetent, d'Betriber séier unzepassen.
2. 14 Schutzfalten wéi Iwwerlaaschtung, Kuerzfäerdschutz, ëmgedréint Schutzschutz, verlängertem Temperaturschutz, High Schutz.
3. De fortgeschratte Mikrocomputer Kontrolldefahrt System realiséiert itelligent Kontroll, Loftvolumen Variabel Variabel Speednessioun, automatesch Upassung vu Last Upassung. Benotzendent däitschesch Kontroll huet Dycliminell vun der Aarbechtsänneg vun allen Stenz vun engem Kompetenzen Drock, temperial Stroum, etab.
4. Grouss Erënnerung an ausgestatt mat Dréckerpräfung; Et kann Computer Remote Monitoring oder Multiple Verknaltung Kontroll tëscht Loftkulturen benotzen.
1. Intake Ventil ass de Kär Komponent fir d'Loftzuch vun der Loftkompressor ze kontrolléieren.
2 Si versprécht kleng Drockverloscht, stabil Handlungen a laang Leit déi weiderfréiert ka feststellen.
Shandong Oppair Maschinnen Fabrikatioun Co., LD Basis am Linyi Shandong, Anaaa-Niveau Enterprise mat héichwäerteg Service a China.
Ägemateur, vun engem vun der Welt gréisser Loft Kompreidi säi Fourringer, 4-Schrecken, Loftdokrator a Verbrauchen Sproochensstëmmung.
Oppair Loft Kompressor Produkter sinn déif vertraut vu Clienten.
D'Firma huet ëmmer ëmmer a gudde Glawen an de Frëndschaftsmontinescht Society, Integritéit als éischt an d'Qualitéit. Mir hoffen, datt Dir d'Äpper Famill an hie kënnt Iech vir.