Client Service Personal online 7/24
Modell | |
Modell Stil | |
Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau |
Auspuffdrock | |
Volumetresch Flux | |
Maximal Ofschleefgeschwindegkeet (km/h) | |
Haaptmotor Schmieröl (L) | |
Loftversuergungsventil Gréisst / Quantitéit | |
Maximal recommandéiert Aarbecht Héicht | |
Diesel Motore | Nominell Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (r / min). |
Markennumm | |
Zuel vun cilinder | |
Air Inlet Method | |
Verdrängung (L) | |
Motor Schmieröl Quantitéit (L) | |
Brennstofftank Kapazitéit (L) | |
Zuel vun Akkuen | |
Maschinn Parameteren | Laang (mm) |
Breet (mm) | |
Héich (mm) | |
Gewiicht (kg) | |
Rad Gréisst * Quantitéit | |
Kaméidiniveau (Klangniveau) db | |
Auspuff Emissioun Standarden |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Modell | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Fixed Type (kee Rad) | Véier Rieder | Modell Stil | Véier Rieder | Véier Rieder | |
Single Etapp | Zwee-Etapp | Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Etapp | Zwee-Etapp |
13 bar (189 psi) | 8bar (116 psi) | Auspuffdrock | 20 bar (290 psi) | 22 bar (319 psi) | |
17 m3/min (595 cfm) | 20 m3/min (700 cfm) | Volumetresch Flux | 22 m3/min (770 cfm) | 22 m3/min (700 cfm) | |
20 | 20 | Maximal Ofschleefgeschwindegkeet (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Haaptmotor Schmieröl (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" * 1 G1" * 1 | G1 1/2" * 1 G1" * 1 | Loftversuergungsventil Gréisst / Quantitéit | G1" * 1 G2" * 1 | G1" * 1 G2" * 1 | |
2000 | 2000 | Maximal recommandéiert Aarbecht Héicht | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Diesel Motore | Nominell Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | Markennumm | YUCHAI | YUCHAI | |
6 | 6 | Zuel vun cilinder | 6 | 6 | |
Turbocharging & Inter-Loft Cooling | Turbocharging & Inter-Loft Cooling | Air Inlet Method | Turbocharging & Inter-Loft Cooling | Turbocharging & Inter-Loft Cooling | |
8.3 | 8.3 | Verdrängung (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Motor Schmieröl Quantitéit (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Brennstofftank Kapazitéit (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Zuel vun Akkuen | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Maschinn Parameteren | Laang (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Breet (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Héich (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Gewiicht (kg) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Rad Gréisst * Quantitéit | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Kaméidiniveau (Klangniveau) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | Auspuff Emissioun Standarden | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Modell | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Véier Rieder | Fixed Type (kee Rad) | Modell Stil | Véier Rieder | Véier Rieder | |
Zwee-Etapp | Zwee-Etapp | Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Etapp | Zwee-Etapp |
17 bar (247 psi) | 25 bar (363 psi) | Auspuffdrock | 25 bar (363 psi) | 23 bar (334 psi) | |
21 m3/min (735 cfm) | 28 m3/min (980 cfm) | Volumetresch Flux | 28 m3/min (980 cfm) | 29 m3/min (1015 cfm) | |
20 | 20 | Maximal Ofschleefgeschwindegkeet (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Haaptmotor Schmieröl (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" * 1 G1" * 1 | G1 1/2" * 1 G1" * 1 | Loftversuergungsventil Gréisst / Quantitéit | G1 1/2" * 1 G1" * 1 | G1 1/2" * 1 G1" * 1 | |
2000 | 2000 | Maximal recommandéiert Aarbecht Héicht | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Diesel Motore | Nominell Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | Markennumm | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Zuel vun cilinder | 6 | 6 | |
Turbocharging & Inter-Loft Cooling | Turbocharging & Inter-Loft Cooling | Air Inlet Method | Turbocharging & Inter-Loft Cooling | Turbocharging & Inter-Loft Cooling | |
8.9 | 8.9 | Verdrängung (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Motor Schmieröl Quantitéit (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Brennstofftank Kapazitéit (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Zuel vun Akkuen | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Maschinn Parameteren | Laang (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Breet (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Héich (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Gewiicht (kg) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-14RP*4 | // | Rad Gréisst * Quantitéit | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Kaméidiniveau (Klangniveau) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | Auspuff Emissioun Standarden | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi |
1. Adoptéiert d'international Top-Niveau drëtt-Generatioun asymmetresch Drot Zwilling-Schrauwen Loft Enn, hält sech un der exquisite Fabrikatioun Prozess, den Héichpunkt héich Effizienz niddereg Drock, héich-Effizienz Zännstaang Form an der axial Loft Inlet Design adoptéiert.
2. Optimiséiert Stroumkanal Design, mat engem grousse Rotor, niddereg Geschwindegkeet an héich Effizienz.Méi Energieeffizienz ëm 5% -15% am Verglach zu der zweeter Generatioun.
3. Benotzt schwedesch SKF Heavy-Duty Lager, Duebel-Lippen-Schafdichtung, haltbar an zouverlässeg.D'Lager Design Liewen ass 80.000-100.000 Stonnen an d'Loft Enn Design Liewen ass ongeféier 200.000 Stonnen.
1. De Motor adoptéiert e bekannte Mark High-Performance Motor.De Permanent Magnéit Synchronmotor (PM Motor) adoptéiert héich performant Permanent Magnete, déi de Magnetismus net ënner 200 ° verléieren an eng Liewensdauer vu bis zu 15 Joer hunn.
2. D'Statorspiral adoptéiert de speziellen Anti-Halatiouns-emailléierten Drot fir Frequenzkonverter, deen exzellent Isolatiounsleistung a méi laang Liewensdauer huet.
3. De Motor huet eng Temperaturschutzfunktioun, de Motor huet eng breet Palette vu Geschwindegkeetsreguléierung, héich Präzisioun Volumen Upassung an eng breet Palette.Kleng Gréisst, niddereg Kaméidi, groussen Iwwerstroum, wesentlech verbessert Zouverlässegkeet.
4. Schutzklass IP55, Isolatiounsklasse F, schützt effektiv de Motor, erhéijen d'Liewensdauer vum Motor, an d'Effizienz ass 5% -7% méi héich wéi ähnlech Produkter.
1. Intake Ventil ass de Kärkomponent fir d'Loftaufnahme vum Loftkompressor ze kontrolléieren.
2. Adoptioun vun der weltberühmter Mark Loftaufnahmventil, kann et automatesch de Loftvolumen ëm 0-100% upassen no der Ufuerderung vun der Systemluftquantitéit.Et versprécht klengen Drockverloscht, stabil Handlung a laangt Liewen doduerch reduzéiert Operatiounskäschte.
1. Den Wärmetauscher benotzt qualitativ héichwäerteg Rohmaterialien an e eenzegaartegen internen Kanal Design, deen d'Wärmetaustauschgebitt vergréissert an effektiv d'Hëtzt fir de Loftkompressor ausléise kann.
2. Déi bannescht Mauer vum Wärmetauscher gëtt mat Korrosiounsschutz behandelt fir d'Liewensdauer vum Wärmetauscher ze erhéijen an den Wärmetransfereffekt ze erhéijen.
3. De Heizkierper huet de strenge Fabriktest iwwerholl, an d'Qualitéit ass zouverlässeg, wat effektiv d'Héichtemperatur vum Loftkompressor verhënnert an d'Liewensdauer vun der Maschinn erhéicht.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., Ld Base zu Linyi Shandong, eng AAA-Niveau Entreprise mat qualitativ héichwäerteg Service an Integritéit a China.
OPPAIR als ee vun de weltgréisste Loftkompressor System Fournisseuren, am Moment déi folgend Produkter entwéckelen: Fix-Vitesse Loftkompressoren, Permanent Magnéit VariableFrequency Loftkompressoren, Permanent Magnéit Variabel Frequenz Zweestufs Loftkompressoren, 4-IN-1 Loftkompressoren (integréiert Loft) Kompressor fir Laser Schneidmaschinn) Supercharger, Gefrierlufttrockner, Adsorptiounstrockner, Loftlagertank a verbonne Accessoiren.
OPPAIR Loftkompressorprodukter gi vu Clienten déif vertraut.
D'Firma huet ëmmer a gudde Glawe operéiert a Richtung vum Clientsservice als éischt, Integritéit als éischt, a Qualitéit als éischt.Mir hoffen, datt Dir an der OPPAIR Famill bäitrieden an Iech begréissen.