Clientsservice Mataarbechter online 7/24
Modell | |
Modellstil | |
Schraufluftkompressor | Kompressiounsniveau |
Auspuffdrock | |
Volumenstroum | |
Maximal Schleppgeschwindegkeet (km/h) | |
Haaptmotor-Schmierueleg (L) | |
Gréisst / Quantitéit vum Loftzouluftventil | |
Maximal recommandéiert Aarbechtshéicht | |
Dieselmotoren | Nennleistung (kW) / Drehzahl (U/Min). |
Markennumm | |
Zuel vun den Zylinderen | |
Loftinlaatmethod | |
Verdrängung (L) | |
Motor Schmierueleg Quantitéit (L) | |
Brennstofftankkapazitéit (L) | |
Zuel vun de Batterien | |
Maschinnparameter | Längt (mm) |
Breet (mm) | |
Héich (mm) | |
Gewiicht (kg) | |
Radgréisst * Quantitéit | |
Geräischpegel (Schallpegel) db | |
Auspuff-Emissiounsnormen |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Modell | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Feste Styp (Kee Rad) | Véier Rieder | Modellstil | Véier Rieder | Véier Rieder | |
Eenzelstuf | Zwee-Stufeg | Schraufluftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Stufeg | Zwee-Stufeg |
13 bar (189 psi) | 8 bar (116 psi) | Auspuffdrock | 20 bar (290 psi) | 22 bar (319 psi) | |
17 m³/min (595 cfm) | 20 m³/min (700 cfm) | Volumenstroum | 22 m³/min (770 cfm) | 22 m³/min (700 cfm) | |
20 | 20 | Maximal Schleppgeschwindegkeet (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Haaptmotor-Schmierueleg (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Gréisst / Quantitéit vum Loftzouluftventil | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Maximal recommandéiert Aarbechtshéicht | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Dieselmotoren | Nennleistung (kW) / Drehzahl (U/Min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | Markennumm | YUCHAI | YUCHAI | |
6 | 6 | Zuel vun den Zylinderen | 6 | 6 | |
Turboladung & Loftkillung | Turboladung & Loftkillung | Loftinlaatmethod | Turboladung & Loftkillung | Turboladung & Loftkillung | |
8.3 | 8.3 | Verdrängung (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Motor Schmierueleg Quantitéit (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Brennstofftankkapazitéit (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Zuel vun de Batterien | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Maschinnparameter | Längt (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Breet (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Héich (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Gewiicht (kg) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14RP*4 | 7,5-16-14RP*4 | Radgréisst * Quantitéit | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Geräischpegel (Schallpegel) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Net-Stroosse-Land dräi | Net-Stroosse-Land dräi | Auspuff-Emissiounsnormen | Net-Stroosse-Land dräi | Net-Stroosse-Land dräi |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Modell | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Véier Rieder | Feste Styp (Kee Rad) | Modellstil | Véier Rieder | Véier Rieder | |
Zwee-Stufeg | Zwee-Stufeg | Schraufluftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Stufeg | Zwee-Stufeg |
17 bar (247 psi) | 25 bar (363 psi) | Auspuffdrock | 25 bar (363 psi) | 23 bar (334 psi) | |
21 m³/min (735 cfm) | 28 m³/min (980 cfm) | Volumenstroum | 28 m³/min (980 cfm) | 29 m³/min (1015 cfm) | |
20 | 20 | Maximal Schleppgeschwindegkeet (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Haaptmotor-Schmierueleg (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Gréisst / Quantitéit vum Loftzouluftventil | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Maximal recommandéiert Aarbechtshéicht | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Dieselmotoren | Nennleistung (kW) / Drehzahl (U/Min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | Markennumm | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Zuel vun den Zylinderen | 6 | 6 | |
Turboladung & Loftkillung | Turboladung & Loftkillung | Loftinlaatmethod | Turboladung & Loftkillung | Turboladung & Loftkillung | |
8.9 | 8.9 | Verdrängung (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Motor Schmierueleg Quantitéit (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Brennstofftankkapazitéit (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Zuel vun de Batterien | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Maschinnparameter | Längt (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Breet (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Héich (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Gewiicht (kg) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14RP*4 | // | Radgréisst * Quantitéit | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Geräischpegel (Schallpegel) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Net-Stroosse-Land dräi | Net-Stroosse-Land dräi | Auspuff-Emissiounsnormen | Net-Stroosse-Land dräi | Net-Stroosse-Land dräi |
1. Benotzt den internationalen Top-Level asymmetresche Drot-Zweischrauf-Loftend vun der drëtter Generatioun, hält sech un de exquisitte Fabrikatiounsprozess, adoptéiert den Héichleistungs-Niddregdrock mat héijer Effizienz, d'Héichleistungs-Zännform an den axialen Loftinlaat-Design.
2. Optiméierten Design vum Stroumkanal, mat engem grousse Rotor, gerénger Geschwindegkeet an héijer Effizienz. Erhéichte Energieeffizienz ëm 5% -15% am Verglach mat der zweeter Generatioun.
3. Benotzt schwedesch SKF Schwéierlaaschtlager, Duebellippen-Wellendichtung, haltbar a zouverlässeg. D'Lagerliewensdauer ass 80.000-100.000 Stonnen an d'Loftendliewensdauer ass ongeféier 200.000 Stonnen.
1. De Motor benotzt en Héichleistungsmotor vun enger bekannter Mark. De Permanentmagnet-Synchronmotor (PM-Motor) benotzt Héichleistungs-Permanentmagnete, déi hire Magnetismus ënner 200° net verléieren an eng Liewensdauer vu bis zu 15 Joer hunn.
2. D'Statorspule benotzt den speziellen Anti-Halation-Emailledrot fir de Frequenzwandler, deen eng exzellent Isolatiounsleistung a méi laang Liewensdauer huet.
3. De Motor huet eng Temperaturschutzfunktioun, de Motor huet e breede Spektrum vun der Geschwindegkeetsreguléierung, héichpräzis Lautstärkejustifikatioun an e breede Spektrum. Kleng Gréisst, niddereg Geräischer, groussen Iwwerstroum, däitlech verbessert Zouverlässegkeet.
4. Schutzklass IP55, Isolatiounsklass F, schützen de Motor effektiv, erhéijen d'Liewensdauer vum Motor, an d'Effizienz ass 5%-7% méi héich wéi ähnlech Produkter.
1. D'Loftzufuhrventil ass den Haaptkomponent fir d'Loftzufuhr vum Loftkompressor ze kontrolléieren.
2. Mat dem weltbekannte Loftzufuhrventil vun der Mark kann et d'Loftvolumen automatesch ëm 0-100% upassen, jee no der Ufuerderung vun der Loftquantitéit vum System. Et versprécht e klenge Drockverloscht, eng stabil Aktioun an eng laang Liewensdauer, wat zu reduzéierte Betribskäschte féiert.
1. Den Wärmetauscher benotzt héichwäerteg Rohmaterialien an en eenzegaartegen internen Kanaldesign, wat d'Wärmetauschfläch erhéicht a kann d'Hëtzt fir den Loftkompressor effektiv ofleeden.
2. Déi bannenzeg Mauer vum Wärmetauscher gëtt mat Korrosiounsschutz behandelt, fir d'Liewensdauer vum Wärmetauscher ze verlängeren an den Hëtziwwerdroungseffekt ze erhéijen.
3. De Kühler huet den strenge Fabréckstest bestanen, an d'Qualitéit ass zouverlässeg, wat effektiv déi héich Temperatur vum Loftkompressor verhënnert an d'Liewensdauer vun der Maschinn erhéicht.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co.,Ld mat Sëtz zu Linyi Shandong, eng AAA-Niveau Entreprise mat héichwäertege Service an Integritéit a China.
OPPAIR, als ee vun de weltgréissten Ubidder vu Loftkompressorsystemer, entwéckelt aktuell déi folgend Produkter: Loftkompressoren mat fester Geschwindegkeet, permanentmagnetesch variabelfrequenz Loftkompressoren, permanentmagnetesch zweestufeg variabelfrequenz Loftkompressoren, 4-an-1 Loftkompressoren (integréierte Loftkompressor fir Laserschneidmaschinn), Kompressor, Gefrierlofttrockner, Adsorptiounstrockner, Loftspeichertank a verwandte Accessoiren.
D'Produkter vun OPPAIR-Loftkompressoren hunn e grousst Vertraue vun de Clienten.
D'Firma huet ëmmer a guddem Glawen operéiert, a Richtung Clientsservice als éischt, Integritéit als éischt a Qualitéit als éischt. Mir hoffen, datt Dir der OPPAIR Famill bäitrieden wäert a mir begréissen Iech häerzlech wëllkomm.