Clientsservice Personal online 7/24
Diesel Kraaft Schrauwen Loftkompressor
Pro Product Spezifikatioun
| Model | |
| Model Stil | |
| Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau |
| Ausdrock Drock | |
| Volumetresche Flow | |
| Maximal Towiergeschwindegkeet (km / h) | |
| Mainmotor lubricating Ueleg (l) | |
| Loftversuergung Ventilgréisst / Quantitéit | |
| Maximum recommandéiert Aarbechtszäit | |
| Diesel Motoren | Bewäerten Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (R / Min). |
| Marsnumm | |
| Zuel vun den Zylinder | |
| Loft Inlet Method | |
| Verdrängung (l) | |
| Motor lubricating Ueleg Quantitéit (l) | |
| Brennstoff Tank Kapazitéit (l) | |
| Zuel vun de Batterien | |
| Maschinn Parameteren | Laang (mm) |
| Breet (mm) | |
| Héich (mm) | |
| Gewiicht (kg) | |
| Radgréisst * Quantitéit | |
| Geräisch Niveau (Tounniveau) DB | |
| Auspuff Emissiounsnormen | |
| OPM-194-13 (F) | OPM-194-8 | Model | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
| Fixesch Style (kee Rad) | Véier Rieder | Model Stil | Véier Rieder | Véier Rieder | |
| Single Stage | Zwee-Bühn | Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Bühn | Zwee-Bühn |
| 13bar (189psi) | 8bar (116PSI) | Ausdrock Drock | 20bar (290psi) | 22bar (319psi) | |
| 17M3 / MIN (595CFM) | 20m3 / min (700cfm) | Volumetresche Flow | 22M3 / min (770cfm) | 22M3 / Min (700cfm) | |
| 20 | 20 | Maximal Towiergeschwindegkeet (km / h) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | Mainmotor lubricating Ueleg (l) | 100ën | 100ën | |
| G1 1/2 "* 1 G1" * 1 | G1 1/2 "* 1 G1" * 1 | Loftversuergung Ventilgréisst / Quantitéit | G1 "* 1 G2" * 1 | G1 "* 1 G2" * 1 | |
| 2000 | 2000 | Maximum recommandéiert Aarbechtszäit | 2000 | 2000 | |
| 1942200 | 1942200 | Diesel Motoren | Bewäerten Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (R / Min). | 228/2200 | 228/2200 |
| Cummmins | Cummmins | Marsnumm | Yuchai | Yuchai | |
| 6 | 6 | Zuel vun den Zylinder | 6 | 6 | |
| Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Loft Inlet Method | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | |
| 8.3 | 8.3 | Verdrängung (l) | 8.4 | 8.4 | |
| 22 | 22 | Motor lubricating Ueleg Quantitéit (l) | 24 | 24 | |
| 320 | 320 | Brennstoff Tank Kapazitéit (l) | 4:30 | 4:30 | |
| 2 | 2 | Zuel vun de Batterien | 2 | 2 | |
| 3500 | 3677 | Maschinn Parameteren | Laang (mm) | 3677 | 3677 |
| 1800 | 1870 | Breet (mm) | 1870 | 1870 | |
| 2400 | 2400 | Héich (mm) | 2350 | 2350 | |
| 3900 | 3900 | Gewiicht (kg) | 4100 | 4100 | |
| 7.5-16-14rp * 4 | 7.5-16-14rp * 4 | Radgréisst * Quantitéit | 215 / 75r16 * 4 | 215 / 75r16 * 4 | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | Geräisch Niveau (Tounniveau) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | Auspuff Emissiounsnormen | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | |
| OPM-242-17 | OPM-264-25 (F) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
| Véier Rieder | Fixesch Style (kee Rad) | Model Stil | Véier Rieder | Véier Rieder | |
| Zwee-Bühn | Zwee-Bühn | Schrauwen Loftkompressor | Kompressiounsniveau | Zwee-Bühn | Zwee-Bühn |
| 17bar (247psi) | 25bar (363PSI) | Ausdrock Drock | 25bar (363PSI) | 23bar (334PSI) | |
| 21M3 / min (735cfm) | 28M3 / min (980cfm) | Volumetresche Flow | 28M3 / min (980cfm) | 29M3 / min (1015cfm) | |
| 20 | 20 | Maximal Towiergeschwindegkeet (km / h) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | Mainmotor lubricating Ueleg (l) | 120 | 120 | |
| G1 1/2 "* 1 G1" * 1 | G1 1/2 "* 1 G1" * 1 | Loftversuergung Ventilgréisst / Quantitéit | G1 1/2 "* 1 G1" * 1 | G1 1/2 "* 1 G1" * 1 | |
| 2000 | 2000 | Maximum recommandéiert Aarbechtszäit | 2000 | 2000 | |
| 242/2200 | 264/2000 | Diesel Motoren | Bewäerten Kraaft (kw) / Geschwindegkeet (R / Min). | 264/2000 | 264/2000 |
| Cummmins | Cummmins | Marsnumm | Cummmins | Cummmins | |
| 6 | 6 | Zuel vun den Zylinder | 6 | 6 | |
| Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Loft Inlet Method | Turboocharing & Inter-Loftkillen | Turboocharing & Inter-Loftkillen | |
| 8.9,9 | 8.9,9 | Verdrängung (l) | 8.9,9 | 8.9,9 | |
| 26 | 28 | Motor lubricating Ueleg Quantitéit (l) | 28 | 28 | |
| 4:30 | 600 | Brennstoff Tank Kapazitéit (l) | 600 | 600 | |
| 2 | 2 | Zuel vun de Batterien | 2 | 2 | |
| 3677 | 3600 | Maschinn Parameteren | Laang (mm) | 3800 | 3800 |
| 1870 | 1950 | Breet (mm) | 2000 | 2000 | |
| 2350 | 2000 | Héich (mm) | 2250 | 2250 | |
| 4000 verëffentlecht | 3800 | Gewiicht (kg) | 4800 | 4800 | |
| 7.5-16-14rp * 4 | // | Radgréisst * Quantitéit | // | // | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | Geräisch Niveau (Tounniveau) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | Auspuff Emissiounsnormen | Net-Strooss Land dräi | Net-Strooss Land dräi | |
Produkt beschreiwung
Aschreld
1. APPATTS déi intermational Top-Niveau Drëttel Generatioun asymmetresch Drot-Schrauwen Air Endlattleit, alikéiert den Exquisite Highratiounsgeriicht, Highschierungsprozess, héich Flizizien, héich Flizizien, héich Flizizien, héich Flizizien ass den Héichpunkt, dauernd Loftstroosse an der Afterptioun.
2. Atiptiséiert Floss Channel Design, mat engem grousse Rotor, niddereg Geschwindegkeet an héich Edienzipily. Erhéicht Energie Eiciency vu 5 %15% verglach mat der zweeter Generatioun.
3. Benotzt Swedesch Skat Schwéierpflänn, Zweiwel-Lip Lipschaft Sigel, haltbar an zouverléisseg. Den Drawatten hiren Hond Liewen ass 80.000 Stonnen an d'Loftdaartem Design ass ongeféier nei Stonnen.
Matchueller
1. De Motor adoptéiert e bekannte Marke Héich-Performance Motor. Remark Magnien synchonnousem Motor (PM Motor) D'Héichschoulschaften Héich-Performéierungen weisen déi de Magnetismus ënner 15 Joer managne war.
2. Den Stumor klappt an antild Antiolatiounsägeber, deen fir Friendungsverkéiersverkéier huet, déi exzellent Insolatioun a méi laang Liewensverhältnis a méi laang Liewensverhältnis a méi laang Liewensakommes bewisen.
3. Maacht de Motor eng Temperaturzestrochungsfir Funktioun, kritt de Motor vu Vox Regulatioun, héich Präpositioun, d'Emwäertung. Kleng Gréisst, niddereg Geräischer, grouss overcurrent, bedeelegt bedeitend Erliichterung.
4 PASIDE PIALCH CHRT55, Insidatiounsklassescher App- Auturativ ass fir d'Liewen nët d'Sënner vum Auto héich, an d'Effizienz, wéi och héich wéi och méi héich ass wéi ähnlech Produkter.
Intake Ventil
1. Intake Ventil ass de Kär Komponent fir d'Loftzuch vun der Loftkompressor ze kontrolléieren.
2 Si versprécht kleng Drockverloscht, stabil Handlungen a laang Leit déi weiderfréiert ka feststellen.
Hëtzt Exhanger
1. Den High High Cookien benotzt Auszielung Matière première an en eenzegaartege Kanal Channel Design, dat d'Hëtztaustausch eropgeet an d'Hëtztaustauschung ëmfaasst.
2. Déi bannenzeg Mauer vum Hëtztaustausch gëtt mat Korrosiounsschutz behandelt fir de Service Liewen vum Hëtztaustausch ze erhéijen an d'Dierdate Effekt erhéijen.
3. De Heizkierper ass de staterard Fabetatiounsfeld duerchgefouert, an d'Qualitéit ass éiweger Handteregemperatur of de sminister Handterskomportieor a geet all EFuerdegemperung.
Produktdetailer
Shandong Oppair Maschinnen Fabrikatioun Co., LD Basis am Linyi Shandong, Anaaa-Niveau Enterprise mat héichwäerteg Service a China.
Ägemateur, vun engem vun der Welt gréisser Loft Kompreidi säi Fourringer, 4-Schrecken, Loftdokrator a Verbrauchen Sproochensstëmmung.
Oppair Loft Kompressor Produkter sinn déif vertraut vu Clienten.
D'Firma huet ëmmer ëmmer a gudde Glawen an de Frëndschaftsmontinescht Society, Integritéit als éischt an d'Qualitéit. Mir hoffen, datt Dir d'Äpper Famill an hie kënnt Iech vir.
-
Telefon
-
E-Mailen
-
Whatsapp
whatsapp
-
Uewen
