Mat Bedaderenz vun Transport huet de Concisbaire vun rway bal 160 Joer an seng Treivioun Titologologie a gouf exklusiv.

Mat Bedaderenz vun Transport huet de Concisbaire vun rway bal 160 Joer an seng Treivioun Titologologie a gouf exklusiv. Den éischte Generatiouns Traktiounssystem ass en DC Motor Traktiounssystem; D'zweeter Generatioune Concert ass en aynchronesche Concter modern Zannystem, deen och den aktuelle Mainstruktiounssystem System. ; De permaneschen Magnien Zwëschefilung huet de Moment vun der Schif vun der Liewen als Entwécklung vum Duerf Fähegkeet nei Technologie fir den Traumablement fir den Traumectiounsautoute fir den Traumectiounsautoent baut. E permanent magnet Motor ass e Motor mat engem permanente Magnéit am Rotor. Et hat vill Virdeeler wéi beschleet op Basis resultéiert, helesche Gewiicht, verléiersichen liicht Effizienz, a gehéiert zu Uelefizienzmoteren. Wichtegst mam asynktertesche Traumateurssystem, huet de permanent Magne Traumechtes beschäftegt, ongemonistesch Wiederquéierung.

Neiegkeeten

OPPAIR screw air compressor is a new generation of permanent magnet synchronous traction system, including high-efficiency hybrid reluctance traction motor, traction converter, braking resistor, etc. Compared with asynchronous motor traction system, the train equipped with this system consumes less energy during traction , the feedback energy is more during electric braking. An dem Héicheffizienz hecker refolktivem Motor, huet d'Ofständnis vun einfacher Struktur, Fleegecken, verlëssegt

Oppairschrauwen LoftkompressorMotor Technologie - féierend Designmethod
Lokal Optimiséierungsstaperparameter Paramantiséierung: Zuel vun de Wendungen, Zännbreet, Slot Déift, asw.; Rotor Parameter Optimiséierung: Zuel vu magneteschen Isolatioun Brécker, Positioun, Loft Slot Form, Positioun, asw .. , Air Spaltgréisst; Héicheffizienz Zone Orientatiouns Optimiséierung an NVH Design Zilstellung;

Oppair schrauwen Loftkompressor Motorstechnologie - Designmethod vu Systemeffizienz
Et huet d'Unformitéit vun der Fräizäit ze bedeelegen, studéiere de Status vun den Effemvertrieder vum Motor un der Motoriséiert.

Neiegkeeten

Oppairschrauwen LoftkompressorMotorentechnologie - Designmethod vu Geräischer a Schwéngung
NVH féiert Design Testen a Verifizéierung vum System op Verbreedung, korrekt Probleemer, a garantéiert Produkt NVH Charakteristiken. (Elektromagnetic nvh, strukturell NVH, elektronesch kontrolléiert NVH)

Neiegkeeten
Neiegkeeten

Oppairschrauwen LoftkompressorMotor Technologie - Anti-Demagnetiséierung Designmethod
Permanent Magnéit Demagnetiséierung iwwerpréift, déi hënnescht EMF Reduktioun net méi wéi 1%
Dräi-Phas Kuerz-Circuit Ernennung iwwerpréift niddereg Geschwindegkeet 3 Mol iwwerlaascht Ernagetéierungskontrolle konstante Power 1,5 Mol Bewäertung vum Rehagnéierungskraaft, déi d'Erntegung vun den 3 Milliounen Héichpunkter déi jiddwerallt

OppairSchrauwen LoftkompressorMotor Technologie - Testfäegkeet
Am ganzen Beräich vum Testkaparat ass ongeféier 10.000 Quadratmeter Spadséier, mat engem Investiteur vu bis zu 250 Millius Yuan. D'Haaptursaachen: AVL Dynamometer (20.000 RPM), Emmobil Darkroom, DSPACE Hil, NVH Test Ausrüstung; Den Test Zentrum ass mat engemoo / ISC 17025 (CN50 ,reBaboratie PurtleFrëften erfuerdert duerch CNOA.


Post Zäit: Aug-22-2022