Op wéi enger Temperatur kann den Oppairschrauwen LoftkompressorMotor funktionnéiert normalerweis?
Anstabilung vum Motor bezitt sech op d'Hëtztfettbetter vum instoppte Material, deen an en insiéierten Material benotzt gëtt, opgehalen an en an enen B, an H an H an H an H- Déi erlaben Temperatursattacke bezitt sech op d'Grenz vun den Temperatur vum Motor am Ambiktiounszomm.
D'Temperatur formt bezitt sech op de Wäert datt d'Temperatur vum Stratorwand méi héich ass wéi d'Géigendentem Temperatur ënner dem Parent-° Centartikett ass net als promoten.
| Insurance Temperaturklass | A | E | B | F | H |
| Maximal erlaabt Temperatur (℃) | 105. | 120 | 130. | 1555 | 18 Joer |
| Winding Temperatur Remise Limit (K) | 60 | 75 | 80 | 100ën | 1255 |
| Leeschtung Referenz Temperatur (℃) | 80 | 95 | 100ën | 120 | 145 |
Mat Elecaleschen Ausrüstung wéi Generateur, den Isulatingmaterial ass de schwaachste Link. Den Isulating Material ass besonnesch ufälleg fir héich Temperatur a beschleunegt Alterung a Schued. Verschidde inultemot Materialie hunn heit Hëff Resistepoine mat ongeliichte Higel Einstruktioun mat verschiddene Ausruch mat der Tëschenzäitsauer, kënnen dem Fäegkeet Gesondheet zu héichemperatur ass. Dofir, allgemeng allgemeng Ausrüstung déi déi maximalem Temperatur fir hir Aarbecht bedeelegt.
Gemunlech Fähegkeet vun verschidden Insuléierendateraterinematerialer héich Temperatur, 75, 75, 15 maximinéiert ginn, dovëllef fir Hand, sou eng Temperaturen: V. E, HOM. FM. FM, HM. 18 °, HM. FM, HOM. FM. FM, HM. FM, HOM. FM. KL, HMUace A. EISKOMEHAF: DEM, HOM. FM, HOM. FM. FM, HM. FM, HM. FM, HOM. FM. FNOCK A bei C. EEN ANER ARBERATORTERS GESCHAFT D'Fäegkeet vu verschiddenen Insulad Materialien hunn Héichstemperatur, 750, 75 an der nächster Autoriséierung: Dofir sinn d'Klass B Isolate bedeit datt d'Hëtztinger-oder instruktioun 4 Gare benotzt huet, den Alagrat C. 130 C. Wann de Generator schafft, sollt de Responnelen dofir suergen, datt de Generéiere vun der Generellung zum normale Operatioun vum Generell ass fir déi normal Operatioun vum Generell fir déi normal Operatioun vum Generell ze garantéieren.
Insbriatioun, d'Maiatioun Materialer vun Inslung B gi iwwer an der Maios ausstregten, a Glas Siger hunn mat Axatioune mat organesche Bio-Klassatel gemaach.
Oppair schrauwen Loftkompressor
Q: A wéi enger Temperatur kann de Motor normalerweis schaffen? Wat ass déi maximal Temperatur, déi de Motor ka matstoen?
Oppairschrauwen LoftkompressorA: Wann déi gemoossertem Temperatur vun de Motordecken méi héich wéi 25 Grad iwwerschratt huet, datt d'Temperatur vum Motor iwwerschratt huet. Allgemeng ass d'Temperatur eropgaang vum Motor sollt ënner 20 Grad sinn. Et ass meeschtens souguer de Filmkamil gemaach, an d'Temperatur vun der Cilëlz ass méi héich sinn. Wann d'Komitänemperatur iwwer 150dauchen ass, ass duerch eng Temperatur vun de Systemformer mat der Autemperatur, sou wéi et ufänkt un der aktuellem Temperaturen ass e maximal Duerchmusterung.
Q: D'Temperatur vum Motor sollt ënner 20 Grad sinn, dat ass d'Temperatur fir d'Muschemperatur, firwat ass de Mëssverständnis, firwat ass de Polizisten, firwat ass de Polizisten net méi wéi 20 Grad, firwat ass d'Temperatur vum Mätscher ënner 20 Gradus, dat ass d'Temperatur fir d'Muschtemperatur, firwat ass de Polizei, firwat ass de Polizei, firwat ass de Polizisten net méi wéi 20 Grad, firwat ass d'Temperatur net méi wéi 20 Grad, dat ass net méi wéi 20 Grad fir qnate Keller, dat ass d'Temperatur, dat ass den Ëmlaf vum QUP: D'Temperatur ass d'Temperatur, dat ass d'Temperatur vum Cover vun 20 Grad, firwat ass de Polizei, firwat ass de Polizisten net méi wéi 20 Grad, firwat ass d'Temperatur net méi wéi um Mëssbrauch vu Mutel, dat ass net méi wéi 20 Grad of!
Oppairschrauwen LoftkompressorA: Wann de Motor ënner Laascht leeft, gëtt do Kraaft, déi d'Energie besser kréien, wat d'Temperatur forméiert d'Energie, dat méift sinn. De Wäert vun deem d'Motor Temperatur méi héich ass wéi d'Ambientemperatur ass d'Ramp-up genannt. Autoen ass d'Tot d'Tréimungsakourier eropleke, wäert säin Musolaate ganz hänkenden déi méi héich d'Temperatur, déi méi séier d'Higinschloss. Wéi d'Hëtzt vum Motor pro Eenheet Zäit ofgeleent ass, ass d'Hëtzt d'Temperatur vum Motor net méi einfach, awer erhuelsamstemperatur. An engem stabilen Erliefnes.
Q: Wat ass déi erlaabt Temperatur, déi am Allgemenge Klick eropgeet? Wéi en Deel vum Motor ass am meeschte betraff vun der Temperatur vum Motor? Wéi ass et definéiert?
Oppairschrauwen LoftkompressorA: Wann de Motor ënner Laascht leeft, gëtt et berecht Probung als sou vill wéi méiglech ze spillen. Wat méi grouss ass d'Last, dat besser déi Ausgabmuecht (wann déi mechanesch Stäerkt net ugesinn). Awer d'kleng vun Auspriedmarm ass déi méi héijer Muecht herkt, praktesch Matemmierksamkeet. Mir wëssen, datt d'ganzst Saach am Motorant ass, wéi déi unhalaséiert Drot. Et gëtt eng Limite fir d'Temperatur Resistenz vun isoléierend Materialien. Meng eifi balen vun der Limit, déi kierperlech sinn chemesch sinn chemikalesch, mnaschtellech, hëllefen elektrivsten an Entreéissdung vun der Insulance ass meeschtens of. Iwwerschreiden dës Limit, d'Liewen vum isoléierendem Material ass gekierzt schaarf, an och ausgebrannt. Dës Temperaturlimit gëtt déi erlaabt Temperatur vum Insuléiermaterial genannt. Déi erlaabt Temperatur vum isoléierend Material ass déi erlaabt Temperatur vum Motor; D'Liewen vum Insulatingmaterial ass allgemeng d'Liewen vum Motor.
Post Zäit: Aug-22-2022
